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中国最大液化天然气运输船“泛亚号”交付使用

作者:河南纵横/市场部 李静文来源:天然气论坛 浏览次数: 日期:2017年11月22日 17:18

中国海洋石油总公司于10月17日宣布,由中国设计和开发的最大的液化天然气运输船“泛雅”正式交付。 “泛亚”是澳大利亚Cortis液化天然气项目中同一级别的四艘液化天然气运输船的第一艘,其次是三艘相同规模的姊妹船。四艘船投入运营后,每年可向中国返还600万吨清洁能源,相当于2016年中国液化天然气进口总量的四分之一。随着“泛亚”等大型液化天然气运输船的连续投资“和”潘美“,中海油将拥有15艘各类液化天然气船,运输规模位居世界前列,为中国提供了日益增长的清洁能源需求。保证。 TR 该泛亚船舶总长290米,宽46.95米,深26.25米,设计载荷82,500吨。它可与中型航空母舰相媲美,可携带174,000立方米的液化天然气。其装载的液化天然气在蒸发后将具有1.07亿立方米的容量。根据北京市民每月15立方米的天然气消费标准,可以使用60万户一年。 TR 每年提供150万吨清洁能源
液化天然气运输船被称为世界造船业“珍珠之冠”。 “泛雅”专注于中国造船业的最高科技成果。它也是迄今为止中国设计和建造的最大的液化天然气运输船。其三燃料电力推进系统和再液化工厂应用于170,000立方米的液化天然气船。它仍然是第一个使用。该船投入使用后,将通过近海丝绸之路,每年运送150万吨清洁能源,促进沿海天然气供应系统的形成,补充大陆天然气资源和国外LNG资源。 TR 作为浮动天然气管道,LNG浮式储运设备是控制LNG供应链的重要保障。经过五年的集约化耕作和投资,股权参与,股权收购,综合设计和建设,中国海洋石油总公司的浮式储运设备不断发展壮大。从2012年起,只涉及一家液化天然气运输船。截至目前,有10艘大型液化天然气运输船,1艘中小型液化天然气运输船和4艘液化天然气港拖船。船舶数量接近4艘,其中4艘是中国第一艘。成为行业的领导者。 TR中国的液化天然气船队已初具规模 在过去五年中,中海油液化天然气船队已跨越大洋,从澳大利亚,印度尼西亚,卡塔尔和马来西亚等14个国家运送了4986万吨清洁能源液化天然气。全国二氧化碳减排量为1.9亿吨,相当于4亿棵树。 。这些液化天然气还可以减少104万吨二氧化硫,1375万吨氮氧化物和87.5万吨烟尘,这对控制雾霾起着重要作用。随着泛美,泛欧和泛非等液化天然气运输船的陆续使用,中海油液化天然气船队的容量为175.8万立方米。 TR 同时,中海油积极推进关键设备的国产化,以及海洋领域液化天然气清洁燃料的示范和推广。此前,中小型LNG运输船的设计和施工技术基本上被国外同行垄断。五年来,中国海油采用中外联合设计和自主创新设计模式,克服船舶开发和LNG储罐等核心技术,开发了3万平方LNG运输船,LNG港口拖船,LNG灌装船等。各种船型。

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